電気自動車が流行らない理由

1: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:22:57 ID:5r4v

充電時間やろうな…

引用元: ・電気自動車が流行らない理由

2: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:23:30 ID:8j5y

田舎にはスタンドがない

3: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:25:59 ID:rzN1

ちょっと近所にお買い物に行くくらいしか乗らん奥様とかサンデードライバーならええけどまだまだガソリン車のように普段使いされるようなスペックやないもんなぁ

4: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:26:59 ID:xgrP

普及すれば一気に電気自動車ブームなるやろな
ただ普及のトリガーがない
みんなガソリン車でええかと思ってるし

5: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:29:56 ID:nVHa

流行らないと急速充電器が増えないし
急速充電器が少ないから安心して買えない

6: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:30:26 ID:zpN0

値段

7: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:30:50 ID:ff5U

高い

8: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:31:22 ID:VdIa

ガソリン代で愚痴る奴らも結局愚痴るだけやし

9: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:31:26 ID:6xeH

ブームにはならないけど徐々に移っていくで

10: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:33:21 ID:5r4v

充電時間に半日とか掛かるのにエアコン使ってると１００キロも走れないとかホンマにブーム来ると思う？

12: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:34:46 ID:rzN1

>>10
もっと充電方法なりバッテリーの性能なりインフラなりでブレイクスルーないと難しいやろなぁ

16: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:36:48 ID:bRO3

>>10
田舎民的に航続距離が心もとないのは困るわ

11: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:34:35 ID:W2jI

ブーム言うかガソリン車が市場から排除されるやろなあ

13: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:35:44 ID:mFVC

海外ガーとか環境ガーとか勧め方が何となくネガティブなんよね
もっとこんなに便利になりますよ！的なアピールせんと

14: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:36:32 ID:6olJ

電気自動車が流行らない×
そもそも車が売れない◯

15: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:36:43 ID:IVWe

急速充電ってたしか5分位かかるんやろ？

17: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:37:20 ID:6olJ

中古車でええわ

18: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:37:29 ID:W2jI

ワイヤレスチャージャーあくしろよ

19: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:37:42 ID:DeHq

65年後には流行るぞ？

20: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:38:33 ID:jLZl

レーシングカーみたいにエタノール車は出来んのか
なんやなんかやで内燃機関は有能やから残したい

21: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:38:45 ID:WJKc

エンジンと電池両方で走る車があれば売れるやろ

22: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:39:03 ID:jWgo

テスラ欲しいけど高えんじゃ

23: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:44:22 ID:sHrG

ガソリン車も法律で一気になんかされるかもしれんけど
ある程度リセール価格気にする人からしたらイマイチ規格決まってないのが怖いわ

24: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:46:29 ID:w8MF

街乗りにはいいやろね

25: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:47:27 ID:m0RR

新車買う金ねーから中古乗り潰してんだけど
未だにハイブリッドにすらたどりついてないんや
ようやくスピードメーターが電光掲示板になったくらたあ

28: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:49:23 ID:rzN1

>>25
ワイも若い頃は車検の度に中古車買って乗り潰してたわ
実際経済的よな

26: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:47:28 ID:WzY2

ベターはPHEVやね

27: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:49:23 ID:W2jI

内燃機関のイノベーション起きたとしても熱量効率じゃEVには勝てんしなくなるやろな
大型車はわからんけど

29: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:51:00 ID:KTvc

車種が少ないのもあるんじゃないか
デカ目の5ドア車とバカでかいセダンしか選べんやろ

35: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:54:44 ID:m0RR

>>29
高級車しかないわよね
実用車だせ実用車を
トラックとか出したらガソリン代かからんならこぞって買うやろ
作れんのかな？

30: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:51:15 ID:yFCc

車以外の乗り物ってどうなん？
船や飛行機は二酸化炭素出てないんか？

37: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:55:17 ID:W2jI

>>30
航空機は離着陸以外は内蔵バッテリーで動かす機体は研究されとる
船はいっそ帆船でええやろ

31: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:51:49 ID:f9gL

マグナムセイバー売れば流行る

32: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:51:50 ID:k4mM

使い勝手が悪すぎ(´･ω･`)。
全固体がスペックとコスパを両立さしてくれれば５割ぐらいまではいくやろ(´･ω･`)。

33: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:53:29 ID:Q4y9

自然放電をしない電池が開発されない限りはコスパがいいとは言えないと思う

34: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:53:50 ID:ypYE

携帯みたいに何年か使ったらすぐ電池切れるようになりそう

36: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:55:05 ID:Q4y9

>>34
まあ電池の劣化しだいで会社まで電池持たなくなってきたとかありそうよね

38: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:55:38 ID:UQwH

冬困りそう

39: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:56:41 ID:f9gL

>>38
中国だったか冬にまともに動かなくなったってニュース見たなぁ

41: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:57:01 ID:Q4y9

>>38
現状雪国だとクレーム祭りになるやろなぁ

40: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:56:50 ID:xNgb

ハイブリッドこそ効率的なのに

42: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:58:01 ID:Uq0B

ワイ所有の山で余生過ごすつもりやから
足というより蓄電池としての活用法になるんよな

ソーラーパネル設置の倉庫と電源取る為の小屋は今作ってるから
車中泊しながら山で暮らすんや将来

俗世からはよ離れたいわ

58: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:17:53 ID:YVVZ

>>42
レスしてほしそう

43: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)07:59:22 ID:ff5U

Aの代わりになるBを作ったよ！○○な利点があるよ！
金額はAと変わらないけどね

このパターンで車然り代替肉然りすでに十分な供給量があるのにわざわざ変える理由ないよね

44: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:02:57 ID:rbQJ

片道100㎞も200㎞も走る人がそんなに多いとも思えんのやが

45: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:06:31 ID:W2jI

>>44
メーカーの営業とかはそれくらい軽く越えるからなあ

46: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:07:38 ID:rbQJ

>>45
社用車なら対策も簡単そうやがな

48: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:09:54 ID:KTvc

>>45
ルート営業用の車だけ替えればいいのだろうけれど
そうしたら今度はバッテリー減らしていいからもっと安くしてくれって話になる

47: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:09:15 ID:xNgb

>>44
結局給油給電回数がすくなけりゃ庶民は喜ぶ

49: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:10:09 ID:ykWj

リチウム電池って強い衝撃受けたら爆発するんやろ
床下に敷き詰めてるの怖い

50: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:10:12 ID:95VL

94: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:41:27 ID:zPjv

>>50
言うて発電所で大規模に発電した方が効率ええやろし
排気ガスもフィルターで何重に処理した上で排出できるんやないか？

51: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:11:14 ID:NZla

現状市場取り合うのは原付やろ
ガソリン車と勝負できるスペックちゃうし

52: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:11:27 ID:xNgb

ディーゼルは煤（すす）がな

53: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:12:01 ID:xNgb

原付ぐらい排ガス許せや
2st復活させろとは言わないから

54: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:12:05 ID:bRO3

トラックはバッテリーの重さで積載量下がりそうやし冷凍車や地場はええかもしれんけど大半はバキュ当分ディーゼルやないか

55: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:12:16 ID:Yg8g

電池の耐寒性能が低い　雪国だと冬は使い物にならんやろ

57: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:15:29 ID:KTvc

>>55
暖房の問題で寒冷地はあかんやろと言われていたけどヨーロッパでは北欧のほうが普及してるんだよな
日本だと九州、中国地方から普及したみたいだけど

61: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:19:56 ID:Yg8g

>>57
低温下での電池の性能低下は侮れんのや
実際に某社のEV持ってる人が「冬は使えねー」って言ってた
身近なところではデジカメのバッテリーなんか夏と真冬で使える時間が倍くらい違う

そしてなによりデザインがなぁ

56: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:13:18 ID:k4mM

１００ｋｍ２００ｋｍ走らねーならチャリで行けよな

(´･ω･`)。

59: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:18:37 ID:WsaZ

世界が変わる、乗り遅れた国は死亡と大騒ぎされまくったけど
その後意外とショボくてぱったりと音沙汰がなくなったもの

「５Ｇ」「電気自動車」あと１つは？

60: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:19:02 ID:d8ub

正味プリウスアクアヤリスと燃費変わらんならそっち買う

62: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:22:25 ID:gJ0c

こち亀で日本は電線だらけなんだからダッゼムカーでよくね？ってなる話好き

64: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:25:12 ID:ksDe

>>62
こち亀って実現するかは別にして真理突いてること多いよな

68: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:29:06 ID:bq5O

>>62
きちんとバッテリーと充電が不要っていう電気自動車のデメリットを解消してるのが凄いわ

63: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:24:51 ID:d8pU

まあディーゼルは完全に終わったな
メーカーも撤退始めるんやないかそろそろ

71: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:32:05 ID:jLZl

>>63
重機とか農機とかは当分はディーゼルのままやない
船みたいにスペースいっぱいあるならディーゼルエレクトリックもできるけど

74: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:33:49 ID:d8pU

>>71
工作車は残るやろうが乗用は終わるやろうな

しらべたらMAZDAも三菱もヨーロッパでディーゼル止めるみたいやな

65: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:26:44 ID:V4KI

日産のリーフ？だっけか買ってた社員は走行距離の短さに嘆いてたな
会社に三相の電気まで作って1000円払って充電しとったわ
なおかつ電池が劣化してくから後半どんどん走行距離が減ってた

66: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:27:29 ID:d8ub

バッテリー壊れたり劣化した時めっちゃ金かかるから誰も買わんやろ

69: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:30:33 ID:d8pU

>>66
最初から定期点検や車検の時にバッテリーチェックや交換をセットで売ればええんや
そんなにすぐダメになるわけでも無いし

70: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:31:13 ID:ksDe

>>69
金かかるからガソリン車でええわってなる

67: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:28:29 ID:d8pU

電池の劣化はアフター対応でどうにでもなるやろうから問題ないけど充電時間の長さはやっぱりネックやろうな

72: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:32:40 ID:ykWj

結局でっかいスマホやもんな
劣化も早そう

75: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:34:25 ID:d8pU

>>72
デカイほうが劣化は少ないで

76: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:34:35 ID:IVWe

>>72
ハイブリッド車なんかバッテリーがダメになると50万位かかるやしいんやが大丈夫なんやろか

86: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:39:58 ID:xNgb

>>76
滅多に壊れねえよ

73: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:33:17 ID:IVWe

重量税はとられるとして次はどんな税金増えるんやろな。

79: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:35:48 ID:d8pU

>>73
ev車が優遇されまくると思うで

82: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:39:01 ID:IVWe

>>79
最初だけやろ。走行距離税くるで

77: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:35:02 ID:BdlL

ガソリンをガンガン使ってくれた方が政府にじゃぶじゃぶ税金が入ってくるからね仕方ないわね

78: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:35:42 ID:IVWe

スマホで思い出したがギャラクシー見たいに走行中に何回か爆発するんやろなぁ

80: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:37:58 ID:BdlL

自転車みたいに自分でタイヤを回転させて発電できるようにすれば充電の問題も解消されるのでは？

87: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:40:03 ID:IVWe

>>80
実用化しないあたりなんかあるんやろな

89: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:40:46 ID:d8pU

>>87
ハイブリッド車って知ってる？

95: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:41:36 ID:IVWe

>>89
EVの話やないんけ？

97: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:42:47 ID:d8pU

>>95
いや回生エネルギーで発電はとっくに実装されてハイブリッド車に使われてるで

99: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:43:52 ID:IVWe

>>97
それついてても100㎞走行が限界なんやなぁ

81: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:38:01 ID:qTh2

ガソリンスタンドみたいなバッテリー交換所って作れないもんかな

統一規格のバッテリーをあらかじめフル充電でたくさん並べといて
客の車からバッテリーを抜いて充電済みのやつと入れ替えるだけ
そんで客から回収したやつは充電して別の奴に入れ替えればよくね

83: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:39:14 ID:d8pU

>>81
バイクはそんな感じやな
国内でもバッテリー統一にメーカー合意した
車はクソデカバッテリーになるからそれは無理やろうけど

84: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:39:17 ID:ykWj

EVのバッテリーってマジでスマホ並べたみたいなんやな

92: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:41:06 ID:3KaW

>>84
テスラの車でさえノートパソコンのバッテリー並べただけやからな

プリウスも乾電池並べただけやし

88: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:40:23 ID:bDME

略すと電車やからJ民なら恥ずかしくて買えんやろ

90: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:40:49 ID:xNgb

ガタンゴトン買ったでマウント取りそう

91: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:40:58 ID:DVVd

安価な蓄電池やな
家で太陽光発電で充電して車で使うとか理想的やん

93: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:41:09 ID:xNgb

HVは許されるんやろ？

96: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:42:13 ID:3KaW

>>93
ガソリン車との価格差埋めるのに数十万キロ走らないといけないとかほんまにおかしい

100: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:43:57 ID:xNgb

>>96
でもEVより安いじゃん

98: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:43:51 ID:jLZl

バッテリーを全部新品に交換する前提で中古電動フォークリフトの見積もり貰ったら
120万のうち70万くらいはバッテリー関係やったとトッモが言うてた

101: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:44:40 ID:xNgb

2030年にエンジンは無くなるけどハイブリッドは残るの知らない人が結構おるわね

102: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:45:29 ID:IVWe

>>101
決まったんやな。最初プリウスとかもダメになるってきいてたんやが

105: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:49:40 ID:V7pQ

>>101
おるな
EVが普及するわけねーのに

106: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:51:02 ID:9Hy9

>>105
欧州では、完全電気自動車化を目指してるで

110: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)09:04:05 ID:sHrG

>>101
そもそも40年だかの目標も新車販売だしな
中古ガソリン車どうするんやろな

112: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)09:19:50 ID:xNgb

>>110
昔の車所持できるしそこは変わらんやないの？
少なくともHVは日本の道に合ってるからすぐ失くすわけにゃいかんやろなあ
ぶっちゃけEV無理ってなってHVかPHVが残りそう

103: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:46:46 ID:d8pU

てか今は高いだけで普及すれば価格は下がる
ハイブリッドもクッソ高かかったけど今じゃ大衆車やろ

104: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:46:47 ID:jLZl

電気車全盛になるとパナとかユアサが更に儲かるんかな

107: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:56:15 ID:nEOX

欧州でさえガソリン車の割合が5割超えているしな
EV普及でガソリン車どころかハイブリッド車までなくなるってのは現実的ではない

108: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)08:59:09 ID:MHgE

e-POWERで慣らそう

109: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)09:01:07 ID:jLZl

欧州の地図見るとスカンジナビア半島の北の方の地の果てみたいな所で
真冬に電気自動車走るんかなと疑問に思う

111: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)09:08:47 ID:nEOX

ドイツでさえ
ガソリン車60%
ディーゼル車25%
ハイブリッド車15%
EV車10%
ぐらいの割合やし

113: 名無しさん＠おーぷん 21/06/17(木)09:20:59 ID:2WTG

バッテリーの劣化で走行距離落ちるのゴミや